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X1と5008を比較! - みんなの比較車種

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X1と5008の中古車情報を比較する

BMW  X1   プジョー  5008
VS
32万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 39万円518万円
5008の相場表を見る
825 中古車掲載台数 169
  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD ラッピング

    本体価格
    460万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 

    本体価格
    208万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 1オーナー後期モデル追従式クルコンLED

    本体価格
    348万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ACC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    528万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイライン&コンフォ-トP 茶革 Dアシスト

    本体価格
    248万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 アクティブクルーズ

    本体価格
    548万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD フルセグ・冬タイヤ・ドラレコ(前後カメラ)

    本体価格
    165万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 

    本体価格
    74.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    391万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    429万円

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    251.5万円

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    459万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年付 パノラミックサンル

    本体価格
    398万円

関東
294
260.8万円
関西
149
272.5万円
東海
122
259.1万円
北海道
73
231.6万円
九州
65
234万円
東北
28
224.2万円
北陸・甲信越
51
264.8万円
中国
25
313.2万円
四国
18
326.4万円
地域別台数
関東
55
258.9万円
関西
22
247.5万円
東海
35
286.4万円
北海道
8
306.6万円
九州
14
292.6万円
東北
16
219万円
北陸・甲信越
12
289.6万円
中国
5
338万円
四国
2
238万円

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X1と5008のカタログ情報を比較する

BMW  X1   プジョー  5008
540万円798万円 新車時価格 404万円622.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1498~1998 排気量(cc) 1598~1997
150~317 最高出力(馬力) 165~180
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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