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X1とレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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X1とレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

BMW  X1   スバル  レガシィアウトバック
VS
30万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 16万円499.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
760 中古車掲載台数 595
  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 社外ナビTV

    本体価格
    118.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD 

    本体価格
    358万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイライン レザーシート 2年保証

    本体価格
    346.5万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    84万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    565万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン バックカメラ ETC パークアシスト

    本体価格
    143万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 1オーナー HUD ACC TV シートヒーター

    本体価格
    269万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 茶革シート インテリジェントセーフティ

    本体価格
    214.1万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 正規認定中古車 黒革 ワンオーナー

    本体価格
    289.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証

    本体価格
    584.9万円

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    本体価格
    156万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    32.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    180.6万円

関東
273
256.3万円
関西
137
300.3万円
東海
96
238.7万円
北海道
71
210.4万円
九州
56
260.5万円
東北
32
255.5万円
北陸・甲信越
46
263.7万円
中国
29
357.6万円
四国
20
271.3万円
地域別台数
関東
206
234.6万円
関西
59
247.9万円
東海
93
237.4万円
北海道
56
173.2万円
九州
37
264.7万円
東北
54
187.6万円
北陸・甲信越
57
199.4万円
中国
25
235.6万円
四国
8
309.9万円

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X1とレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

BMW  X1   スバル  レガシィアウトバック
540万円786万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1498~1998 排気量(cc) 1795
150~317 最高出力(馬力) 177
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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