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インプレッサスポーツとX1を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとX1の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  X1
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 35万円718万円
X1の相場表を見る
1205 中古車掲載台数 774
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    67万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ Bカメラ 衝突軽減 ACC BSM ETC

    本体価格
    133.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ブラインドモニター Bカメラ アイサイト

    本体価格
    134万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサスポーツ STIスポーツ ナビ&F&S&Rカメラ 

    本体価格
    231万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙車前後ドラレコナビBカメTラVBluetooth

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD /1年保証付/HDDナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    47.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    117.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正SDナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    119.8万円

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  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ 純正ナビ TV Bカメラ ETC LED Pバックドア

    本体価格
    180.1万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 2年保証 インテリアカメラ ARナビ

    本体価格
    468万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン 後期型禁煙HDDナビ地デジ18AW整備記録簿

    本体価格
    79.8万円

関東
364
102万円
関西
125
119.1万円
東海
141
109.3万円
北海道
127
101.5万円
九州
96
105.6万円
東北
154
114.7万円
北陸・甲信越
125
106万円
中国
51
107.4万円
四国
22
112.2万円
地域別台数
関東
284
253.4万円
関西
140
286.9万円
東海
97
261.1万円
北海道
68
232.8万円
九州
64
236万円
東北
28
240.6万円
北陸・甲信越
46
262.1万円
中国
26
348.1万円
四国
21
310.4万円

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インプレッサスポーツとX1のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  X1
192.2万円295.9万円 新車時価格 540万円786万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
1599~1995 排気量(cc) 1498~1998
115~154 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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