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エブリイとX1を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   BMW  X1
VS
1円408万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 32万円718万円
X1の相場表を見る
4099 中古車掲載台数 832
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    59.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 純正メモリーナビフルセグBカメラETC

    本体価格
    119万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    47万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減ブレーキ キーレス ドラレコ

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ エアバック ABS マット

    本体価格
    69.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ スズキ認定中古車

    本体価格
    133万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    53万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 補助シート付 電動固定式 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    68.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD エアコン 集中ドアロック 禁煙車輌

    本体価格
    68.8万円

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  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイライン&セーフティpkg LCI 1オーナー

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    117.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT シートヒーター/ACC/電動テールゲート

    本体価格
    208万円

  • BMW X1 sドライブ 20i ナビ Bカメラ ETC 18インチAW

    本体価格
    58万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 1オーナー 前車追従クルーズ バックカメラ

    本体価格
    288万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ ETC 電動リアゲート ディーゼル

    本体価格
    343万円

関東
1144
104.2万円
関西
652
103.1万円
東海
468
103.5万円
北海道
152
110.3万円
九州
640
99.2万円
東北
376
123.1万円
北陸・甲信越
250
107.7万円
中国
242
100.7万円
四国
175
103.5万円
地域別台数
関東
299
257.4万円
関西
147
277.1万円
東海
127
254.7万円
北海道
73
229.5万円
九州
62
233.8万円
東北
29
226.4万円
北陸・甲信越
50
263.3万円
中国
26
314.2万円
四国
19
318.4万円

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エブリイとX1のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   BMW  X1
92.3万円181.9万円 新車時価格 540万円798万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
658 排気量(cc) 1498~1998
46~64 最高出力(馬力) 150~317
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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