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X1とカルディナを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   トヨタ  カルディナ
VS
32万円718万円
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中古車相場 29.8万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
806 中古車掲載台数 27
  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 新車保証 1オーナー 黒レザーACC

    本体価格
    403.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD ACC LKA インテリジェントS 半革 純ナビ BT

    本体価格
    241.9万円

  • BMW X1 M35i xドライブ DCT 4WD Mブレーキ社外ドラレコレーダー1オーナー

    本体価格
    610万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 1オーナー・後期・サンルーフ・LED・ACC

    本体価格
    315万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイライン セレクトP 後期 1オ-ナ 2年保証

    本体価格
    318万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハーフ革シート HDDナビ 電動リアゲート

    本体価格
    162万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 

    本体価格
    77万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD オートトランク 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    358万円

  • BMW X1 sドライブ 20i xライン 後期/ワンオーナー/記録簿10枚/ナビ/Bカメ

    本体価格
    94.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 後期型 フルセグTV 電動ゲ-ト 前後ドラレコ

    本体価格
    275万円

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    48.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 社外ナビゲーション ETC

    本体価格
    58.1万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT 走行45000キロ 修復歴無し 車検令和7年12月

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD タイミングベルト交換 ターボ 4WD

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ カルディナ 1.8 Z 

    本体価格
    35万円

関東
285
266.7万円
関西
145
276万円
東海
120
259.3万円
北海道
73
232.4万円
九州
63
241.9万円
東北
26
240万円
北陸・甲信越
51
263.1万円
中国
25
319.7万円
四国
18
336.9万円
地域別台数
関東
8
87.6万円
関西
3
98.9万円
東海
3
72.9万円
北海道
9
69.9万円
九州
0
---
東北
3
63.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
0
---

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X1とカルディナのカタログ情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  カルディナ
540万円798万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1498~1998 排気量(cc) 1794~1998
150~317 最高出力(馬力) 132~260
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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