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X1とカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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X1とカローラワゴンの中古車情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  カローラワゴン
VS
25.3万円718万円
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中古車相場 40万円155万円
カローラワゴンの相場表を見る
792 中古車掲載台数 9
  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD シートヒーター ドラレコ前後

    本体価格
    279万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ Bluetooth Bカメラ ETC LEDヘッド

    本体価格
    189万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ハイライン ワンオーナー 茶革 ナビTV

    本体価格
    252万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 黒革 衝突軽減B ACC ヘッドアップD 純ナビ

    本体価格
    180.2万円

  • BMW X1 sドライブ 18i ハイラインパッケージ ユーザー買取車 iDriveナビゲーションPKG

    本体価格
    49.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT 2年保証 コンフォートPKG 19AW

    本体価格
    234万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ガラスSR 電動リヤゲート 走行13000KM

    本体価格
    318万円

  • BMW X1 sドライブ 18i DCT 正規認定中古車1オナ禁煙車電動リヤゲート

    本体価格
    279.9万円

  • BMW X1 xドライブ 25i ハイラインパッケージ リア右ガラスレギュレータ新品交換済

    本体価格
    70万円

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関東
289
262.1万円
関西
138
274.4万円
東海
110
259.4万円
北海道
72
240万円
九州
59
247.4万円
東北
26
241.9万円
北陸・甲信越
54
262.9万円
中国
25
320.3万円
四国
19
333万円
地域別台数
関東
2
118.7万円
関西
1
119.8万円
東海
2
120万円
北海道
1
155万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
40万円
中国
1
99万円
四国
1
172万円

X1の中古車を探す

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X1とカローラワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  カローラワゴン
540万円798万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
1498~1998 排気量(cc) 1456~2184
150~317 最高出力(馬力) 73~165
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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