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ハイエースバンとX1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   BMW  X1
VS
62万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 32万円718万円
X1の相場表を見る
3513 中古車掲載台数 822
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 大画面ナビ 17インチアルミ デジミラ

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 7型仕様LEDヘッドライト

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ SDナビ/衝突安全装置/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 5ドア TSS 電格ミラー ナビ Bカメラ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 20周年特別使用車 2.8Lディーゼルターボエ

    本体価格
    609万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ フルエアロカスタム

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング トイファクトリー社製グランドトラベラーGT

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ ローダウン ESSEX/415コブラパーツ ナビ BT

    本体価格
    476.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ALPINEフリップダウンモニター/ETC/ ナビ

    本体価格
    390.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    295万円

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  • BMW X1 sドライブ 18i ハイラインパッケージ ナビTV・Bモニター・ブラックレザー

    本体価格
    68万円

関東
1136
365.7万円
関西
539
383.5万円
東海
648
366.5万円
北海道
264
353.4万円
九州
389
318.6万円
東北
211
373.3万円
北陸・甲信越
197
344.8万円
中国
91
358.2万円
四国
38
355.4万円
地域別台数
関東
293
259.6万円
関西
148
274万円
東海
122
259.1万円
北海道
72
232.7万円
九州
66
238.9万円
東北
28
224.2万円
北陸・甲信越
51
265万円
中国
24
316.4万円
四国
18
326.4万円

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ハイエースバンとX1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   BMW  X1
170.6万円558.2万円 新車時価格 540万円798万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
1998~2982 排気量(cc) 1498~1998
109~160 最高出力(馬力) 150~317
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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