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A3セダンと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3セダン   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
59.8万円450万円
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中古車相場 88万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
175 中古車掲載台数 75
  • アウディ A3セダン 30 TFSI リヤビューカメラ  可倒式リヤシート

    本体価格
    214万円

  • アウディ A3セダン 1.8 TFSI クワトロ 4WD バックカメラ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    98万円

  • アウディ A3セダン 1st エディション シートヒーター バックカメラ レザーシート

    本体価格
    257.9万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 1オーナ/ナビTV/Bカメラ/追従クルーズ/LED/

    本体価格
    136万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オナ黒革コンビニアシスナビPスマホIF認中

    本体価格
    367.9万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI ACC 純正ナビ Bカメ 社外ドラレコ DTV ETC

    本体価格
    107.1万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ 純正アルミ LED ドライブセレクト

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド 純正ナビ バックカメ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト スマホインターフェース ACC MMI ETC

    本体価格
    298万円

  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD フルセグナビ LEDライト  ACC  Bカメラ

    本体価格
    169万円

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    125万円

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    295万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ サンルーフ 白革 LEDヘッド 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    257.6万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ サンルーフ 茶革 シートヒーター LEDライト

    本体価格
    168万円

関東
58
231.7万円
関西
31
277.9万円
東海
24
230.2万円
北海道
7
284.8万円
九州
19
197万円
東北
9
172.7万円
北陸・甲信越
11
226.1万円
中国
14
251.5万円
四国
2
148.1万円
地域別台数
関東
26
207.3万円
関西
23
262.5万円
東海
9
160.6万円
北海道
1
148.8万円
九州
3
269万円
東北
3
156万円
北陸・甲信越
2
280.1万円
中国
8
197.7万円
四国
0
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アウディ  A3セダン   BMW  6シリーズグランクーペ
329万円569万円 新車時価格 986万円1485万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
999~1984 排気量(cc) 2979~4394
110~190 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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