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ムーヴキャンバスと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 89.1万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
5440 中古車掲載台数 78
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 両側電動スライドドア

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII ワンオーナー LEDヘッドライト ナビゲ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 軽 LED ETC スマートキー スライドドア

    本体価格
    186.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII 4WD バックカメラ ETC エアコン パワステ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G LEDオートライト・フォグランプ 電動パ

    本体価格
    153.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII Bluetooth スペアキー バックカメラ

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    163万円

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    175万円

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    135万円

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    本体価格
    105万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 3DDesignマフラー/サンルーフ/本革/ナビTV

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    231.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ ETC・社外アルミ・バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 後期エナジーコンプリートカーデモカー仕様

    本体価格
    438万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 正規D車 サンルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    203.4万円

関東
1235
137.8万円
関西
618
141.4万円
東海
918
140.8万円
北海道
213
142.5万円
九州
909
137万円
東北
433
143.5万円
北陸・甲信越
357
138.1万円
中国
520
139.5万円
四国
237
142.4万円
地域別台数
関東
31
204.3万円
関西
18
270.7万円
東海
10
166.1万円
北海道
1
148.8万円
九州
5
164万円
東北
4
154万円
北陸・甲信越
2
303.1万円
中国
6
212.9万円
四国
1
155万円

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ムーヴキャンバスと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  6シリーズグランクーペ
146.3万円192万円 新車時価格 986万円1485万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
658 排気量(cc) 2979~4394
52~64 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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