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N-BOXと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 88万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
24690 中古車掲載台数 74
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 1オナ純メモリナビフルセグBカメラスマキ

    本体価格
    87.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 電動パワスラ 衝突軽減 電動パーキング

    本体価格
    130.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 8型ナビTV バックカメラ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    127.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング HDDナビ・フルセグTV LEDライト ETC

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 当社デモカー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    205万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 モノトーン 届出済未使用車/両側パワスラ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 EX ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 地デジETC両側パワスラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 片側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    155.8万円

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
    299万円

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  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ Fiエキゾース可変マフラー・カーボンパーツ

    本体価格
    205.8万円

関東
5360
117.3万円
関西
4094
130.9万円
東海
4163
128.3万円
北海道
1020
128万円
九州
3888
122.1万円
東北
1882
127.2万円
北陸・甲信越
1754
126.3万円
中国
1530
120.4万円
四国
999
124.4万円
地域別台数
関東
26
207.3万円
関西
23
262.5万円
東海
9
160.6万円
北海道
0
---
九州
3
269万円
東北
3
156万円
北陸・甲信越
2
280.1万円
中国
8
197.7万円
四国
0
---

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N-BOXと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   BMW  6シリーズグランクーペ
164.9万円247.5万円 新車時価格 986万円1485万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
658 排気量(cc) 2979~4394
58~64 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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