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LSと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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LSと6シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

レクサス  LS   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 98万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
858 中古車掲載台数 77
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ カードキー レーダークルコン

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 禁煙車/1オーナー/サンルーフ/リアエンター

    本体価格
    449万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 純正メモリーナビ 黒革シート 禁煙車

    本体価格
    478.1万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD ワンオーナー・禁煙・サンルーフ・本革

    本体価格
    478.8万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ モデリスタエアロ/マクレビ/白本革/SR/後期

    本体価格
    1149万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 3眼LED 本革エアシート BSM 100V電源

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 車高調 20インチホイール エアロ付き

    本体価格
    100万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ LSS+ SDナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    400万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 赤革パワーシート サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    583.9万円

  • レクサス LS 460L ロング黒革SRフルエアロ 20インチ サスコン

    本体価格
    128万円

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    159万円

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    本体価格
    137万円

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    本体価格
    210.4万円

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    345.8万円

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    109万円

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    本体価格
    145万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ パッケージ Bカメラ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    178万円

関東
316
374.3万円
関西
131
448.5万円
東海
159
431.2万円
北海道
32
429.6万円
九州
116
359.6万円
東北
24
311.9万円
北陸・甲信越
25
312.1万円
中国
39
274.3万円
四国
16
348.9万円
地域別台数
関東
29
207.8万円
関西
18
270.8万円
東海
10
165万円
北海道
1
148.8万円
九州
5
174.8万円
東北
4
154万円
北陸・甲信越
3
240.4万円
中国
6
213.5万円
四国
1
155万円

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LSと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  6シリーズグランクーペ
980万円1799万円 新車時価格 986万円1485万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
3444~3456 排気量(cc) 2979~4394
299~422 最高出力(馬力) 320~450
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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