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インプレッサスポーツと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 88万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
1147 中古車掲載台数 76
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S バックカメラ ドライブレコーダー BTAudio

    本体価格
    37.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ナビ・レザーシート・バックカメラ付

    本体価格
    176万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    63.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 黒革シ-トスマ-トキ-純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    100.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 禁煙車 社外メモリ―ナビ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト シガーライターキット 前後ドラレコ 

    本体価格
    187万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 社外ナビ フルセグテレビ

    本体価格
    41.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正8型ナビ地デジBカメラ衝突軽減LED

    本体価格
    115.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    93.8万円

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    138.1万円

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    本体価格
    159万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 後期型 SR コンフォートP エナジー21インチ

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    298万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ キー2個 20インチホイル 純正ナビ ETC

    本体価格
    199万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ LEDライト 黒革 チルトサンルーフ

    本体価格
    205万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 黒本革/サンルーフ/TV/BT/ドラレコ/ETC/

    本体価格
    134.8万円

関東
335
105.5万円
関西
134
120.2万円
東海
132
109.8万円
北海道
120
103.9万円
九州
89
106.7万円
東北
146
116万円
北陸・甲信越
122
108.5万円
中国
48
111.9万円
四国
21
120.5万円
地域別台数
関東
29
204.6万円
関西
18
270.8万円
東海
10
165万円
北海道
1
148.8万円
九州
5
164万円
東北
4
154万円
北陸・甲信越
2
303.1万円
中国
6
213.5万円
四国
1
155万円

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インプレッサスポーツと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  6シリーズグランクーペ
192.2万円295.9万円 新車時価格 986万円1485万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
1599~1995 排気量(cc) 2979~4394
115~154 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサスポーツの中古車は1147台、6シリーズグランクーペの中古車は76台掲載しています。
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