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XVと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
93.1万円289.8万円
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中古車相場 98万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
850 中古車掲載台数 81
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ2本交換 リヤ修復歴有

    本体価格
    145.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 

    本体価格
    242万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ダイアトーンナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    214.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビBカメドラレコ衝突軽減BSM電P禁煙1オナ

    本体価格
    219.7万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 衝突軽減 ペダル踏み間違い ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 8インチSDナビ/アイサイト/シートヒーター

    本体価格
    214.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アドバンスドセイフティ LEDヘッドライト

    本体価格
    171.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    250.8万円

  • スバル XV 1.6i-L EyeSight ルーフレール スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    198万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 8型ナビ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ LED

    本体価格
    186.2万円

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  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 後期・3Dカスタム・車高調・予防整備済み

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    228万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ オプションLEDヘッドライト Arcn20インチAW

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  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

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    138.1万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ サンルーフ 茶革 シートヒーター LEDライト

    本体価格
    168万円

関東
187
179.6万円
関西
110
196.8万円
東海
142
192.8万円
北海道
76
184.9万円
九州
67
188.6万円
東北
114
182.5万円
北陸・甲信越
113
191.3万円
中国
34
186.7万円
四国
7
201.9万円
地域別台数
関東
31
210万円
関西
18
270.8万円
東海
11
181.9万円
北海道
1
148.8万円
九州
6
169.9万円
東北
4
154万円
北陸・甲信越
3
240.4万円
中国
6
213.5万円
四国
1
155万円

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XVと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

スバル  XV   BMW  6シリーズグランクーペ
213.8万円295.9万円 新車時価格 986万円1485万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
1599~1995 排気量(cc) 2979~4394
115~154 最高出力(馬力) 320~450
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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