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アルテッツァと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルテッツァ   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
37.8万円275万円
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中古車相場 98万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
98 中古車掲載台数 81
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッド 車高調/社外マフラー/社外ホイール

    本体価格
    185万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6速 Rウィング 社外マフラー 追加メーター

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Lエディション Tベルウォポン交換済 サンルーフ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT CUSCO車高調/タワーバー/スタビ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション 社外ナビ バックカメラ キーレスキー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション サンルーフ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 純正エアロ フルノーマル車

    本体価格
    249万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII ナビパッケージ 

    本体価格
    75万円

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    178万円

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    本体価格
    148.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    159万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツ 20インチAW 禁煙 TV スマートキー

    本体価格
    345.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    120万円

関東
42
128.4万円
関西
8
164.4万円
東海
13
126.9万円
北海道
5
121.6万円
九州
16
101.6万円
東北
5
125.4万円
北陸・甲信越
4
180.7万円
中国
5
164.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
32
207.7万円
関西
18
270.8万円
東海
11
181.9万円
北海道
1
148.8万円
九州
6
169.9万円
東北
4
154万円
北陸・甲信越
2
303.1万円
中国
6
213.5万円
四国
1
155万円

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アルテッツァと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   BMW  6シリーズグランクーペ
206万円364万円 新車時価格 986万円1485万円
セダン ボディタイプ セダン
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
1988~1998 排気量(cc) 2979~4394
160~280 最高出力(馬力) 320~450
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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