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| トヨタ サクシードバン | ＢＭＷ 6シリーズグランクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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31万円～369.9万円
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中古車相場 |
88万円～438万円
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| 419台 | 中古車掲載台数 | 74台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ サクシードバン | ＢＭＷ 6シリーズグランクーペ | |
|---|---|---|
| 122万円～200.2万円 | 新車時価格 | 986万円～1485万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4300×1695×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5010×1895×1390 |
| 1362～1496 | 排気量(cc) | 2979～4394 |
| 72～109 | 最高出力（馬力） | 320～450 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13.8～23km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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実用性を徹底追求したビジネスワゴン カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5／2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7) |
解説 |
エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ 活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース（それに伴い全長）を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps／最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps／450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。（2012.6） |
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