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コルトと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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コルトと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

三菱  コルト   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
中古車相場 64万円247.4万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
131 中古車掲載台数 52
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    64万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 走行71000キロ

    本体価格
    62万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    33万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT/走行3.3万キロ/ナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 専用レカロ 純正AW

    本体価格
    198万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ/ナビ/テレビ/ETC/キーレス

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー ETC

    本体価格
    16.6万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 社外ケンウッドデッキ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 コルト 1.3 1stアニバーサリーエディション 4WD 4WD

    本体価格
    20万円

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    136.4万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 衝突軽減 M18AW サラウンドビュー Pゲート

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    117.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i 車検整備付 車両保証付 TV ナビドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ ユ-ザ-様仕入 純正AW ナビ 革シ-トカバ-

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  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 19インチAW DTV HDDナビ Bカメラ Dアシスト

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    116.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ FRパークディスタンス・LEDヘッドライト

    本体価格
    135万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 1オーナー・黒革・18AW・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    118.8万円

関東
41
63.2万円
関西
15
53.4万円
東海
21
76.6万円
北海道
10
54.3万円
九州
8
50.7万円
東北
14
58.8万円
北陸・甲信越
13
44.1万円
中国
5
56.8万円
四国
4
21.6万円
地域別台数
関東
31
125.9万円
関西
9
115.4万円
東海
4
107.6万円
北海道
2
268.3万円
九州
5
142.2万円
東北
1
83.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コルトと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

三菱  コルト   BMW  3シリーズグランツーリスモ
99.8万円232.1万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1332~1499 排気量(cc) 1995~2979
90~163 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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