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アイ・ミーブ(軽)と3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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アイ・ミーブ(軽)と3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ(軽)   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
10.8万円95万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
中古車相場 59.8万円289.2万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
77 中古車掲載台数 52
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M スマートキー付SCiB残存率101パーセント

    本体価格
    72万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    45万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ナビ/ETC/アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M ナビ/Bカメラ/横滑防止/衝突軽減

    本体価格
    52万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X EV故障保証付き

    本体価格
    48.5万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 最終軽モデル 記録簿保証書 ドラレコ

    本体価格
    88.2万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    73万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 社外ナビ TV Bluetooth接 シートヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    72万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G ナビ 充電ケーブル シートヒーター

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    170万円

関東
25
48.8万円
関西
15
47.2万円
東海
7
37.8万円
北海道
1
25万円
九州
8
49.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
10
39.6万円
中国
8
42.9万円
四国
3
63.3万円
地域別台数
関東
31
124.9万円
関西
9
115.4万円
東海
4
85.5万円
北海道
2
268.3万円
九州
5
142.2万円
東北
1
83.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アイ・ミーブ(軽)と3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ(軽)   BMW  3シリーズグランツーリスモ
226.2万円398万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
--- 排気量(cc) 1995~2979
41~64 最高出力(馬力) 184~306
MR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアイ・ミーブ(軽)の中古車は77台、3シリーズグランツーリスモの中古車は52台掲載しています。
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