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メガーヌと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
34.8万円677万円
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中古車相場 59.8万円289.2万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
192 中古車掲載台数 52
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 150台限定車・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    225万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 検2年.ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    114万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 

    本体価格
    547万円

  • ルノー メガーヌ GT220 6速MT バックカメラ ETC ドラレコ ナビTV

    本体価格
    138.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 6MTワンオーナー

    本体価格
    200.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC クルコン PセンサーBカメラETCナビTV

    本体価格
    238万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 純正レカロ ブレンボ BOSE 6MT LED

    本体価格
    515万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC R.S ワンオーナー ETC ドラレコ BOSE

    本体価格
    587.5万円

  • ルノー メガーヌ ゼン 

    本体価格
    85万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール AppleCarPlay シートヒーター ACC 純正18AW

    本体価格
    342.7万円

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    本体価格
    119万円

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    170万円

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    138万円

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    本体価格
    129万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 335i ラグジュアリー 直6エンジン/サンルーフ/ベージュ革

    本体価格
    168万円

関東
73
252.2万円
関西
40
390.4万円
東海
27
299.3万円
北海道
8
197.1万円
九州
7
232.5万円
東北
9
296.7万円
北陸・甲信越
11
344.5万円
中国
11
364.6万円
四国
6
81.2万円
地域別台数
関東
31
125.9万円
関西
9
115.4万円
東海
4
107.6万円
北海道
2
268.3万円
九州
5
142.2万円
東北
1
83.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メガーヌと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
263万円949万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1197~1798 排気量(cc) 1995~2979
132~300 最高出力(馬力) 184~306
FF 駆動方式 FR、4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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