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レガシィツーリングワゴンと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 73.5万円298万円
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695 中古車掲載台数 60
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD アイサイト・車線逸脱警報・パドルシフト

    本体価格
    86.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 4WD ETC Bカメラ アイサイト MTモード付

    本体価格
    68.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-Bリミテッド 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD ビTV ETC パワーシート Bカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 純正HDDナビ TV パドルシフト

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT tS 4WD ナビ RAYS19AW STiパーツ ETC 600台限定車

    本体価格
    98.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 50thアニバーサリー 4WD ETC タイミングベルト交換歴有

    本体価格
    40万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 25i Bスポーツ Gパッケージ プッシュスター 

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B Sエディション 4WD 

    本体価格
    39.8万円

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  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー バックカメラ フルセグTV 純正ナビ

    本体価格
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  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 中期 1オーナー ACC NEWiDriveナビ Bカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i スポーツ キセノン パワートランク ナビリアカメラ

    本体価格
    79.8万円

関東
270
66.9万円
関西
85
72.8万円
東海
55
75.4万円
北海道
90
66.3万円
九州
41
60.9万円
東北
38
59.1万円
北陸・甲信越
59
63.8万円
中国
23
65.3万円
四国
34
99万円
地域別台数
関東
33
128.8万円
関西
12
149万円
東海
9
101.6万円
北海道
0
---
九州
5
129.5万円
東北
1
145.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   BMW  3シリーズグランツーリスモ
236.3万円418.7万円 新車時価格 494万円815万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1998~2498 排気量(cc) 1995~2979
170~300 最高出力(馬力) 184~306
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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