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インプレッサG4と3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4と3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
24.8万円328万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 64万円247.4万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
283 中古車掲載台数 52
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 8インチSDナビ/衝突安全装置/Bluetooth接続

    本体価格
    149.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L ナビ フルセグ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    62.4万円

  • スバル インプレッサG4 2.0i-Sアイサイト ナビ ETC バックカメラ 

    本体価格
    68.2万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S バックカメラ/ETC/ナビTV

    本体価格
    66万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト ETC ナビ Rカメラ

    本体価格
    89.1万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 4WD アイサイト メモリーナビ

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正フルセグナビ 衝突軽減B LEDライト

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 1.1万km/修復歴無/ナビ/Bモニ/Bluetooth

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    122万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正Pana製HDDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    29.8万円

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  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i 

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    88万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ Bluetooth ETC

    本体価格
    82万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 19インチAW DTV HDDナビ Bカメラ Dアシスト

    本体価格
    116.8万円

関東
93
93.9万円
関西
27
73.3万円
東海
27
98.6万円
北海道
27
86.9万円
九州
28
92.1万円
東北
38
95.5万円
北陸・甲信越
26
95.8万円
中国
14
84.4万円
四国
3
132.6万円
地域別台数
関東
31
125.9万円
関西
9
115.4万円
東海
4
107.6万円
北海道
2
268.3万円
九州
5
142.2万円
東北
1
83.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサG4と3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   BMW  3シリーズグランツーリスモ
192.2万円273.9万円 新車時価格 494万円815万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1599~1995 排気量(cc) 1995~2979
115~154 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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