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インプレッサG4と3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4と3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
24.8万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 69万円298万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
234 中古車掲載台数 62
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ ブラックレザーシート

    本体価格
    176.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ 禁煙車 Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD レザーシート エンスタ コーナーセンサー

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 後期E型 禁煙車 オーディオ ETC RAB

    本体価格
    145.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    182.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    135.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD SDナビ Bモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD カロッツェリアSDナビフルセグDVD再生

    本体価格
    61.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD ナビETC付

    本体価格
    55万円

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  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 純正ナビ Bカメラ 本革 クルコン セーフテ

    本体価格
    139.6万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 純正ナビ ETC セーフティ 本革 クルコン

    本体価格
    109.6万円

関東
77
91.1万円
関西
24
105.9万円
東海
23
109.3万円
北海道
33
100.8万円
九州
19
90.9万円
東北
27
103.7万円
北陸・甲信越
24
110.4万円
中国
4
79.5万円
四国
3
114.3万円
地域別台数
関東
35
125.3万円
関西
12
149万円
東海
9
101.6万円
北海道
0
---
九州
5
129.5万円
東北
1
145.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサG4と3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   BMW  3シリーズグランツーリスモ
192.2万円273.9万円 新車時価格 494万円815万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1599~1995 排気量(cc) 1995~2979
115~154 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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