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スペーシアと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
8万円303万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 64.7万円258.9万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
12436 中古車掲載台数 51
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 自社販売1オーナー カメラPKG

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ナビ TV デュアルセンサーブレーキ

    本体価格
    93.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 純正ナビ 衝突軽減 両側電動ドア ETC

    本体価格
    119.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 社外ナビフルセグ両側パワスラVSC

    本体価格
    85.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    161.9万円

  • スズキ スペーシア HYBRID G MK53S CDオーデ 

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS ステリモ クルコン 電動パーキング

    本体価格
    167.4万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 

    本体価格
    198万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ナビ&TV 両側パワースライド ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • スズキ スペーシア HYBRID G スズキ認定中古車

    本体価格
    155万円

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    154万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 純正ナビ Bカメラ 本革 クルコン セーフテ

    本体価格
    136万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 328i ラグジュアリー 純正ナビ地デジTV  パノラマサンルーフ

    本体価格
    138万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ HDDナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC/フルエアロ

    本体価格
    170万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー バックカメラ フルセグTV 純正ナビ

    本体価格
    73.5万円

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    本体価格
    139.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 335i Mスポーツ 純正ナビ TV Bカメラ ETC 電動ゲート

    本体価格
    171万円

関東
2464
130.5万円
関西
1957
135.3万円
東海
1597
136.4万円
北海道
583
148.3万円
九州
2169
133.8万円
東北
1288
144.1万円
北陸・甲信越
884
133.7万円
中国
980
133万円
四国
514
129.5万円
地域別台数
関東
33
124.9万円
関西
7
127.4万円
東海
5
99万円
北海道
1
258.9万円
九州
3
130.3万円
東北
2
107.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スペーシアと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   BMW  3シリーズグランツーリスモ
153万円219.3万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
657~658 排気量(cc) 1995~2979
49~64 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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