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ノアと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ノアと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
17万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 64万円247.4万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
3305 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 10インチ SDナビ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス 9インチナビ・11.4フリップダウンモニター

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII TOYOTA認定中古車TSS・ICSワンオーナー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 7人乗り 純正ナビ Bカメラ 天吊りモニタ

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ツインムーンルーフ BIGX10型 両側電動ドア

    本体価格
    198.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正9型ナビ バックカメラ 7人乗り

    本体価格
    210.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z 10.5型DA ナビ 両側電動 シートヒータ 1オ

    本体価格
    392万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スペシャルエディション モデル最終ロット車 SDナビ フルセグTV

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z 10.5型ナビ バックカメラ ETC2.0 PKSB TSS

    本体価格
    295.8万円

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  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ FRパークディスタンス・LEDヘッドライト

    本体価格
    135万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i スポーツ 純正ナビ リアカメラ クルコン ソナー 禁煙

    本体価格
    85万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ Bluetooth ETC

    本体価格
    82万円

関東
899
237万円
関西
548
225.2万円
東海
508
243.5万円
北海道
189
224.8万円
九州
463
248.7万円
東北
239
226.1万円
北陸・甲信越
200
245.1万円
中国
165
249.7万円
四国
94
224万円
地域別台数
関東
31
123.6万円
関西
9
115.4万円
東海
4
107.6万円
北海道
1
247.4万円
九州
5
142.2万円
東北
1
83.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   BMW  3シリーズグランツーリスモ
267万円389万円 新車時価格 494万円815万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~2979
98~170 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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