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パッソと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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パッソと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 69万円298万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
2307 中古車掲載台数 62
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD 禁煙 パイオニアナビ 寒冷地 バックカメラ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S スマアシ ケンウッドナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ パッソ パッソ 1.0Xクツロギ 

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ トヨタ純正SDナビ バックモニター

    本体価格
    49万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ Bluetooth対応ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Bluetooth・ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ SDナビ ETC  スマートキー Bluetooth

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 禁煙車 CDオーディオ スマートキー ETC

    本体価格
    30.1万円

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    本体価格
    149.8万円

関東
625
72.2万円
関西
256
68.4万円
東海
326
67.2万円
北海道
172
74.8万円
九州
247
71万円
東北
243
72.7万円
北陸・甲信越
190
71.6万円
中国
181
74.2万円
四国
67
77.3万円
地域別台数
関東
35
125.3万円
関西
12
149万円
東海
9
101.6万円
北海道
0
---
九州
5
129.5万円
東北
1
145.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
115万円191.3万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
996 排気量(cc) 1995~2979
69 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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