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C-HRと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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C-HRと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
98.9万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 64万円247.4万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
2713 中古車掲載台数 52
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9型ナビ シートヒーター レーダークルコ

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD ハーフレザーシート シートヒーター BSM

    本体価格
    185.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙 クルコン シートヒーター 全周囲 ETC

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ Bカメラ セーフティーセンス

    本体価格
    163.1万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD BT/ブレーキホールド/ Bカメラ/ETC/HDMI/

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ 純正9インチナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    166.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション フルモデリスタエアロ 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    188.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 純正メモリナビ 全方位 ACC ハーフレザー

    本体価格
    255.9万円

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    本体価格
    108.8万円

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  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 1オーナー・黒革・18AW・ナビ・Bカメラ

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  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー ワンオーナー・ナビ・ETC・修復歴なし

    本体価格
    119万円

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  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ アルカンタラ衝突軽減純正HDDナビ18AW禁煙

    本体価格
    99万円

関東
596
198.6万円
関西
304
199.1万円
東海
567
197.2万円
北海道
92
209万円
九州
467
198.3万円
東北
185
205.9万円
北陸・甲信越
180
198.3万円
中国
210
198.4万円
四国
112
209.3万円
地域別台数
関東
32
125.1万円
関西
9
115.4万円
東海
4
107.6万円
北海道
1
247.4万円
九州
5
142.2万円
東北
1
83.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

3シリーズグランツーリスモの中古車を探す

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C-HRと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   BMW  3シリーズグランツーリスモ
229万円315.5万円 新車時価格 494万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1196~1797 排気量(cc) 1995~2979
98~116 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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