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XC90と3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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XC90と3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
49.8万円978万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 64万円247.4万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
340 中古車掲載台数 52
  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 元弊社試乗車 Googleナビ エアサス

    本体価格
    848万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    898万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当店試乗車 B&W エアサス サンルーフ

    本体価格
    879万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 純正22インチアルミホイール

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD ブラウンレザー 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    340.4万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社試乗車プラグインハイブリッド

    本体価格
    859.8万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 認定中古車 サンルーフ Google搭載ナビ ETC

    本体価格
    656.1万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 弊社オーナー下取車

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    758万円

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  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 革シート

    本体価格
    98万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i 車検整備付 車両保証付 TV ナビドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ HDDナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC/フルエアロ

    本体価格
    170万円

関東
171
609.9万円
関西
34
604.6万円
東海
56
642.7万円
北海道
17
708.7万円
九州
18
701.8万円
東北
13
765.5万円
北陸・甲信越
20
569.7万円
中国
6
661.6万円
四国
5
804.2万円
地域別台数
関東
31
125.9万円
関西
9
115.4万円
東海
4
107.6万円
北海道
2
268.3万円
九州
5
142.2万円
東北
1
83.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

XC90の中古車を探す

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XC90と3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   BMW  3シリーズグランツーリスモ
774万円1359万円 新車時価格 494万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1968 排気量(cc) 1995~2979
235~320 最高出力(馬力) 184~306
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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