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GLBとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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GLBとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   BMW  M6 グランクーペ
VS
425万円808万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 331万円568万円
M6 グランクーペの相場表を見る
85 中古車掲載台数 16
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202502 アドバンストパッケージ

    本体価格
    788万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    569.5万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 弊社デモカー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    808万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGアドバンスドPKG パノラミックS/R

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 パフォーマンスPアドバンスP SR1オナ

    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 

    本体価格
    565万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 1オーナー/弊社下取り/パノラマ/赤革シート

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD ムーンルーフ HUD クルコン ドラレコ

    本体価格
    480.7万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD アドバンス/パフォーマンスPKG/パノラマSR

    本体価格
    479.9万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    368万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 4.4 インディビジュアル ブラックレザー

    本体価格
    498万円

関東
39
623万円
関西
22
614.6万円
東海
9
642.6万円
北海道
3
590.9万円
九州
2
522.9万円
東北
2
658万円
北陸・甲信越
4
695.3万円
中国
4
636.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
424万円
関西
2
483万円
東海
6
406.8万円
北海道
0
---
九州
1
368.8万円
東北
1
368.8万円
北陸・甲信越
2
408万円
中国
0
---
四国
0
---

GLBの中古車を探す

M6 グランクーペの中古車を探す

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GLBとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   BMW  M6 グランクーペ
737万円1020万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
1991 排気量(cc) 4394
306 最高出力(馬力) 560~575
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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