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488GTBとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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488GTBとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

フェラーリ  488GTB   BMW  M6 グランクーペ
VS
2650万円3580万円
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中古車相場 298万円638万円
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44 中古車掲載台数 17
  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
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    2980万円

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    3580万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 フロントサスペンションリフト

    本体価格
    2930万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車 フルラッピング ブリリアント

    本体価格
    2768万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT OPカーボンインテリア&シート 鍛造20AW

    本体価格
    3098万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LEDステア レーシングシート Fリフター

    本体価格
    応談

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関東
10
2815.1万円
関西
7
3111.4万円
東海
13
2942.9万円
北海道
1
3280万円
九州
4
3111万円
東北
5
2835万円
北陸・甲信越
1
2749.8万円
中国
3
2720万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
411.5万円
関西
4
475.5万円
東海
5
424万円
北海道
0
---
九州
1
338.8万円
東北
1
368.8万円
北陸・甲信越
2
419万円
中国
0
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四国
0
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488GTBとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488GTB   BMW  M6 グランクーペ
3070万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
3902 排気量(cc) 4394
670 最高出力(馬力) 560~575
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488GTBの中古車は44台、M6 グランクーペの中古車は17台掲載しています。
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