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シビックとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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シビックとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   BMW  M6 グランクーペ
VS
15万円458.8万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 331万円568万円
M6 グランクーペの相場表を見る
736 中古車掲載台数 16
  • ホンダ シビック 1.6 Si エアコン パワステ 車高調 マフラー

    本体価格
    348万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX コネクトディスプレー フルセグ

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT ホンダセンシング 禁煙車 ワンオー

    本体価格
    155.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    238.9万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR 無限エキマニ・無限マフラー・車高調

    本体価格
    340万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT純正ナビ地デジBカメラBOSEサウンド

    本体価格
    287.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ 衝突軽減

    本体価格
    293.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 MT 大型リアスポイラー 車高調 HKSマフラー

    本体価格
    222.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS デモアップ/コネクトナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    409万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT 柿本改マフラー TEIN車高調

    本体価格
    170万円

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  • BMW M6 グランクーペ 4.4 フローズンシルバー カーボンパーツ 20AW

    本体価格
    499.9万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンエアロ カーボンパーツ 赤革内装

    本体価格
    331万円

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    368.8万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 黒革 カーボンインテリアトリム LED

    本体価格
    348万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 下取車 カ-ボンインテ ハ-マンカ-ドン LED

    本体価格
    460万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 3Dデザインエアロ カーボンルーフ マフラ

    本体価格
    368万円

関東
263
262万円
関西
99
287.8万円
東海
151
290.3万円
北海道
12
252.9万円
九州
71
272.2万円
東北
33
266.6万円
北陸・甲信越
48
252.5万円
中国
32
245.8万円
四国
27
291.4万円
地域別台数
関東
4
424万円
関西
2
483万円
東海
6
406.8万円
北海道
0
---
九州
1
368.8万円
東北
1
368.8万円
北陸・甲信越
2
408万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   BMW  M6 グランクーペ
319万円439.9万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
1496~1993 排気量(cc) 4394
141~182 最高出力(馬力) 560~575
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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