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インプレッサスポーツとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  M6 グランクーペ
VS
16.8万円264.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 331万円568万円
M6 グランクーペの相場表を見る
1280 中古車掲載台数 16
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD B型モデル メモリナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    96.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 12セグM

    本体価格
    132.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-Sアイサイト 8インチナビ 2.0 

    本体価格
    176万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0e-Lアイサイト 

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 8型ナビOP黒革TVバックカメラLED

    本体価格
    159.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ  ドラレコ アイサイト ETC BSM

    本体価格
    78.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ黒革シートバックカメラLED

    本体価格
    106.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ナビ TV S/Rカメラ ETC2 ドラレコ LED

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    123万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD 新品タイヤ 5MT 4WD ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    62万円

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関東
401
101.6万円
関西
127
117.1万円
東海
132
110.6万円
北海道
126
87.3万円
九州
118
105.2万円
東北
159
105.6万円
北陸・甲信越
141
103.6万円
中国
53
108.3万円
四国
23
109.2万円
地域別台数
関東
4
424万円
関西
2
483万円
東海
6
406.8万円
北海道
0
---
九州
1
368.8万円
東北
1
368.8万円
北陸・甲信越
2
408万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  M6 グランクーペ
192.2万円295.9万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
1599~1995 排気量(cc) 4394
115~154 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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