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ゴルフとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   BMW  M6 グランクーペ
VS
10万円770万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 331万円568万円
M6 グランクーペの相場表を見る
1300 中古車掲載台数 16
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GT TSI 

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車 LEDライトACCトラベルアシスト

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ バーチャルコックピット フルセグTV

    本体価格
    296.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ CPO認定中古車・トラベルアシスト・デジメ

    本体価格
    319万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DSG 

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン LED ACC ディスカバープロ

    本体価格
    136万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ディナウディオ エディション DiscoverPro ナパレザーシート カープレイ

    本体価格
    210.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 認定中古車・保証付・ACC・DiscoverPro

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ IQヘッドライト・純正ナビ・ETC・ACC

    本体価格
    240万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビ ACC スマートキー

    本体価格
    284.8万円

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  • BMW M6 グランクーペ 4.4 フローズンシルバー カーボンパーツ 20AW

    本体価格
    499.9万円

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    本体価格
    441万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 3Dデザインエアロ カーボンルーフ マフラ

    本体価格
    368万円

関東
512
257.2万円
関西
204
246.8万円
東海
196
256.5万円
北海道
54
215.1万円
九州
121
223.5万円
東北
60
212.3万円
北陸・甲信越
56
206.5万円
中国
75
213.6万円
四国
22
183.8万円
地域別台数
関東
4
424万円
関西
2
483万円
東海
6
406.8万円
北海道
0
---
九州
1
368.8万円
東北
1
368.8万円
北陸・甲信越
2
408万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   BMW  M6 グランクーペ
291.6万円792.8万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
999~1984 排気量(cc) 4394
110~333 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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