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X4と4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X4   BMW  4シリーズクーペ
VS
125万円848万円
X4の相場表を見る
中古車相場 61.5万円709.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
218 中古車掲載台数 157
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒レザー全周囲カメラACCシートヒーター

    本体価格
    459万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 1オーナー 衝突警告 車線逸脱 純正ナビ

    本体価格
    149.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドPKG/シートエアコン/ステアH/20AW

    本体価格
    659.9万円

  • BMW X4 M40i 4WD モカレザー 全方位カメラ HUD

    本体価格
    825万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル OP20AW Wサンルーフ 黒革

    本体価格
    638.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD モカ革20インチサウンドPKG当社デモ車

    本体価格
    618万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 1オーナ ガラスSR ドラレコ

    本体価格
    498万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Sル-フ 黒革 20AW ハ-マン音響 シ-トク-ラ-

    本体価格
    613万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 黒革19AW禁煙オートトランク前車追従LED

    本体価格
    408万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトPKG 茶レザー アクティブクルーズ

    本体価格
    613万円

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    429万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 禁煙 アクティブクルーズコントロール ナビ

    本体価格
    175.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ 法人1オナ 禁煙 SR ナビ DTV Bカメ 1年保証

    本体価格
    198万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ HUD 純正ナビ リアカメラ シートヒーター

    本体価格
    247.7万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ 赤革 サンルーフ アルミ黒塗装 地デジ

    本体価格
    208万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 ワンオーナー 2年保証

    本体価格
    409.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー/黒革/電動トランク/ドラレコ

    本体価格
    438.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD コニャックレザー 19AW ハ-マンカ-ドン HUD

    本体価格
    583万円

関東
91
520.9万円
関西
51
555.7万円
東海
36
464.5万円
北海道
7
449.1万円
九州
13
484.7万円
東北
5
360.6万円
北陸・甲信越
5
363.4万円
中国
9
559.3万円
四国
1
698万円
地域別台数
関東
71
291.3万円
関西
35
367.2万円
東海
26
349.4万円
北海道
0
---
九州
9
321.8万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
3
472万円
中国
11
174.8万円
四国
1
478万円

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X4と4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

BMW  X4   BMW  4シリーズクーペ
695万円1028万円 新車時価格 577万円1117万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1995~2997 排気量(cc) 1998~2997
190~387 最高出力(馬力) 184~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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