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2シリーズアクティブツアラーと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   BMW  4シリーズクーペ
VS
40万円529.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 92.7万円899万円
4シリーズクーペの相場表を見る
361 中古車掲載台数 138
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ パーキングサポートPKG禁煙RAYS19インチ

    本体価格
    80.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT HDDナビ ACC ETC 360カメラ 純正17AW

    本体価格
    308万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    124.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ ディーラー車・純正ナビ・バックカメラ・

    本体価格
    117万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー ブラックレザー 電動シートメモリー付

    本体価格
    128万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT テクノロジーPKG360°カメラACC被害軽減B

    本体価格
    343万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 純正ナビ Pアシスト 本革 ACC HUD ETC

    本体価格
    148.1万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 

    本体価格
    308万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 

    本体価格
    149.8万円

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    438万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 1オ-ナ ハイラインP ACC 赤革 19AW 2年保

    本体価格
    393万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ オートトランク 本革シート シートヒータ

    本体価格
    528万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー ナビ・バックカメラ・革シート・ETC

    本体価格
    132万円

関東
150
192.6万円
関西
64
183.9万円
東海
49
190.2万円
北海道
8
129万円
九州
39
198.7万円
東北
15
159.8万円
北陸・甲信越
21
167.5万円
中国
10
268.1万円
四国
5
269.6万円
地域別台数
関東
55
292.9万円
関西
28
365.8万円
東海
29
332.4万円
北海道
1
489.5万円
九州
9
341.3万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
4
351万円
中国
11
233.5万円
四国
0
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4シリーズクーペの中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   BMW  4シリーズクーペ
447万円548万円 新車時価格 577万円1136万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1498~1995 排気量(cc) 1998~2997
150~156 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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