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フリードハイブリッドと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   BMW  4シリーズクーペ
VS
15万円200.2万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 56.5万円899万円
4シリーズクーペの相場表を見る
597 中古車掲載台数 142
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC・バックカメラ・片側電動スライドドア

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正フルセグナビ禁煙車

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 東海仕入 パワスラ Bカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 7インチナビ/ワイパーデアイサー/ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 電動スライドドア ナビ 管理顧客買取

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア 社外ナビ ETC HID

    本体価格
    80万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ジャストセレクション ナビ・クルコン・ETC・バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビ Bカメラ スマートキ ETC

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー/純ナビ/後席モニター/ETC

    本体価格
    95万円

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    498万円

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    458万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ レッドレザーワンオーナー認定中古2年保証

    本体価格
    489.5万円

関東
208
66.5万円
関西
92
59.9万円
東海
50
62.4万円
北海道
5
54.2万円
九州
113
76.9万円
東北
57
59.1万円
北陸・甲信越
32
66.2万円
中国
22
73.9万円
四国
18
101万円
地域別台数
関東
58
277.4万円
関西
32
345.5万円
東海
26
372.8万円
北海道
1
489.5万円
九州
9
327.5万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
4
351万円
中国
10
248.4万円
四国
1
245万円

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フリードハイブリッドと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   BMW  4シリーズクーペ
214.9万円239.2万円 新車時価格 577万円1136万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1496 排気量(cc) 1998~2997
88 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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