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4シリーズクーペとコルトを比較! - みんなの比較車種

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4シリーズクーペとコルトの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   三菱  コルト
VS
79.8万円899万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
143 中古車掲載台数 131
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートPKGタコラレッドレザー

    本体価格
    428万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 禁煙1オナ前後ドラレコナビBカメラETC赤革

    本体価格
    409.6万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 当社デモカー禁煙 BMWレーザーライト 19AW

    本体価格
    448.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 後期モデル カーブドディスプレイ G18AW

    本体価格
    538.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 黒革 AppleCarPlay ACC 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    384.4万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 後期 ACC LCW OP19AW LEDライト フルセグ

    本体価格
    165万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートPKG/1年保証/禁煙車/ACC

    本体価格
    425万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 茶革シート Dレコ ナビ BT 全方位カメラ

    本体価格
    531.1万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ クルコン Iセーフティ Dモード Bカメラ

    本体価格
    177.7万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ デモカー/認定中古車/コンフォート/ACC/ETC

    本体価格
    568万円

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    46万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR フルセグナビ ETC ドラレコ HIDライト

    本体価格
    78万円

関東
57
296.9万円
関西
26
350.2万円
東海
28
321.1万円
北海道
1
489.5万円
九州
11
340.7万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
4
351万円
中国
14
245万円
四国
1
245万円
地域別台数
関東
41
63.2万円
関西
15
53.4万円
東海
21
76.6万円
北海道
10
54.3万円
九州
8
50.7万円
東北
14
58.8万円
北陸・甲信越
13
44.1万円
中国
5
56.8万円
四国
4
21.6万円

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4シリーズクーペとコルトのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   三菱  コルト
577万円1136万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1998~2997 排気量(cc) 1332~1499
184~387 最高出力(馬力) 90~163
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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