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フーガと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   BMW  4シリーズクーペ
VS
22万円399万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 79.8万円899万円
4シリーズクーペの相場表を見る
380 中古車掲載台数 142
  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 本革シート エマブレ 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    262.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ナビTVサイド・BカメラETCPスタート

    本体価格
    60万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT (外エアサス)カスタムカー

    本体価格
    応談

  • 日産 フーガ 3.7 370GT オーバーフェンダー 326車高調 後期仕様

    本体価格
    117万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 車高調 社外アルミ 革シート

    本体価格
    29万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ハーフレザー 純正ナビ 禁煙車 クルコン

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 本革パッケージ WORKアルミ 純正有

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS 6速MT公認車 RSR車高調 社外マフラー

    本体価格
    127万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 禁煙車/純正18AW/純正ナビ

    本体価格
    49.1万円

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    458万円

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    164.9万円

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    本体価格
    191.3万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ AppleCarPlay/ACC/シートヒータ/赤革

    本体価格
    396.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD サウンドPKG フルセグ Harman/Kardon 禁煙

    本体価格
    469万円

関東
138
97.1万円
関西
47
107.8万円
東海
54
111万円
北海道
32
101.8万円
九州
46
83.3万円
東北
20
87.9万円
北陸・甲信越
29
109万円
中国
7
89.7万円
四国
7
66.7万円
地域別台数
関東
56
304.4万円
関西
25
346.3万円
東海
28
312.9万円
北海道
1
489.5万円
九州
11
340.7万円
東北
2
158万円
北陸・甲信越
4
351万円
中国
14
245万円
四国
1
245万円

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フーガと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   BMW  4シリーズクーペ
399万円626.3万円 新車時価格 577万円1136万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
2495~3696 排気量(cc) 1998~2997
225~333 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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