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ジュークと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ジュークと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

日産  ジューク   BMW  4シリーズクーペ
VS
26万円182.4万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 92.7万円899万円
4シリーズクーペの相場表を見る
588 中古車掲載台数 138
  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ナビ・TV・バックモニター付

    本体価格
    68.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 禁煙 純正ナビ 衝突軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    71万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 全方位カメラ 衝突軽減 フルセグ CD/DVD BT

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ジューク 15RX Vセレクション  カロッツェリアナビBl オートリトラウィンカーミラー カロッツェ

    本体価格
    125万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO 地デ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO 純正ナビ 全方位カメラ LED ドラレコ ETC

    本体価格
    135.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 1年間ワイド保証付き

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD LEDライト エンスタ 夏冬T付 ナビTV

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS メモリーナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR パーソナライゼーション 4WD ターボ 純正フルセグSDナビTV

    本体価格
    103.9万円

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    180万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ レッドレザー コンフォートパッケージ

    本体価格
    388万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ブラックレザー 18AW シートヒーター

    本体価格
    438万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ オートトランク・サンプロテクション

    本体価格
    479万円

関東
184
76万円
関西
54
78.8万円
東海
88
68.5万円
北海道
39
98万円
九州
85
78.7万円
東北
46
79.5万円
北陸・甲信越
49
83.9万円
中国
24
84.5万円
四国
19
78.6万円
地域別台数
関東
55
292.9万円
関西
28
365.8万円
東海
29
332.4万円
北海道
1
489.5万円
九州
9
341.3万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
4
351万円
中国
11
233.5万円
四国
0
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ジュークと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   BMW  4シリーズクーペ
162万円353.3万円 新車時価格 577万円1136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1498~1618 排気量(cc) 1998~2997
114~214 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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