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3008と4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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3008と4シリーズクーペの中古車情報を比較する

プジョー  3008   BMW  4シリーズクーペ
VS
30万円603.4万円
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中古車相場 79.8万円899万円
4シリーズクーペの相場表を見る
272 中古車掲載台数 143
  • プジョー 3008 GT ACC S/R 全周囲カメラ 18AW シートヒーター

    本体価格
    388万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション 登録済未使用車/GW企画対象車

    本体価格
    468万円

  • プジョー 3008 GTライン ETC/Bカメラ/パドルシフト/サイドカメラ

    本体価格
    119.5万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ LEDヘッドライト Pテールゲート ACC

    本体価格
    209万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ 特別仕様1オーナー 18ヶ月走行無限保証

    本体価格
    375.5万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ バックカメラ 走行距離18000km

    本体価格
    228万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション 新車保証継承/特別仕様車/レザーシート/ACC

    本体価格
    466万円

  • プジョー 3008 GT 当社デモカ―/新車保証継承

    本体価格
    388万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay ETC 禁煙車

    本体価格
    349.8万円

  • プジョー 3008 プレミアム 社外ナビ ETC バックカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    30万円

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  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 後期 ACC LCW OP19AW LEDライト フルセグ

    本体価格
    165万円

関東
81
285.1万円
関西
48
284.5万円
東海
62
300.4万円
北海道
12
307.9万円
九州
20
257.2万円
東北
17
278.9万円
北陸・甲信越
21
263.7万円
中国
10
256.7万円
四国
1
212.8万円
地域別台数
関東
57
296.9万円
関西
26
350.2万円
東海
28
321.1万円
北海道
1
489.5万円
九州
11
340.7万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
4
351万円
中国
14
245万円
四国
1
245万円

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3008と4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   BMW  4シリーズクーペ
354万円710.5万円 新車時価格 577万円1136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1598~1997 排気量(cc) 1998~2997
165~200 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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