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インプレッサスポーツと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  4シリーズクーペ
VS
16.8万円388.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 79.8万円899万円
4シリーズクーペの相場表を見る
1276 中古車掲載台数 143
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト メモリナビ フルセグ クルコン 禁煙車

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 衝突

    本体価格
    115.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD メモリナビ スマートキー Bカメラ ETC

    本体価格
    172.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正8型ナビ運転支援LEDヘッドPスタート

    本体価格
    106.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    124.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 2年保証付衝突軽減BナビTVバックモニター

    本体価格
    139万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ・ETC

    本体価格
    93.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0e-l EyeSight 

    本体価格
    217.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD アイサイト 4WD 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    117.9万円

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  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートPKG 本革シート 後席エアコン

    本体価格
    438万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートPKGタコラレッドレザー

    本体価格
    428万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD Mスポーツシート/19インチAW/電動シート

    本体価格
    899万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ブラックレザー 18AW シートヒーター

    本体価格
    438万円

関東
401
101.3万円
関西
128
118.2万円
東海
131
109.7万円
北海道
126
87.3万円
九州
114
105.1万円
東北
159
105.6万円
北陸・甲信越
141
103.6万円
中国
53
108.3万円
四国
23
109.2万円
地域別台数
関東
57
296.9万円
関西
26
350.2万円
東海
29
328.2万円
北海道
1
489.5万円
九州
11
340.7万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
4
351万円
中国
14
245万円
四国
0
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4シリーズクーペの中古車を探す

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インプレッサスポーツと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  4シリーズクーペ
192.2万円295.9万円 新車時価格 577万円1136万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1599~1995 排気量(cc) 1998~2997
115~154 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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