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クロスビーと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   BMW  4シリーズクーペ
VS
43.9万円268万円
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中古車相場 88.9万円899万円
4シリーズクーペの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 136
  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 2型  全方位モニタ 

    本体価格
    164万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    157.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ フルセグ 衝突軽減 全方位 ETC

    本体価格
    137.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ パドルシフト ワンオーナー

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正SDナビ スズキセーフティサポート

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ TV DVD BT シートヒーター LEDライト

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチナビ 全方位M 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    188万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    179万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ツートンルーフ LEDヘッド ブレ-キサポート

    本体価格
    115万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ アルミホイール オートエアコン フォグ

    本体価格
    219.8万円

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    158万円

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    本体価格
    99.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ 法人1オナ 禁煙 SR ナビ DTV Bカメ 1年保証

    本体価格
    198万円

関東
261
163.2万円
関西
105
165.8万円
東海
152
163.7万円
北海道
100
184.4万円
九州
151
162.3万円
東北
112
180.6万円
北陸・甲信越
105
171.1万円
中国
53
162.1万円
四国
44
161.7万円
地域別台数
関東
55
292.7万円
関西
29
355.6万円
東海
28
342.5万円
北海道
1
489.5万円
九州
8
351.2万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
4
351万円
中国
10
248.4万円
四国
0
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4シリーズクーペの中古車を探す

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クロスビーと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   BMW  4シリーズクーペ
176.6万円237.4万円 新車時価格 577万円1136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
996 排気量(cc) 1998~2997
99 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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