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アルファードと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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アルファードと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  4シリーズクーペ
VS
28万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 88.9万円899万円
4シリーズクーペの相場表を見る
8023 中古車掲載台数 136
  • トヨタ アルファード 2.5 G 純正ナビ後席モニター360°カメラPシートTV

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 20インチAW モデリスタエアロ サンルーフ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 純正10型ナビTV電動Rゲート両側電動LED黒革

    本体価格
    366.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 禁煙 モデリスタ ガラスルーフ 後席モニタ-

    本体価格
    710万円

  • トヨタ アルファード 3.5 GF 4WD 禁煙 JBL サンル-フ モデリスタ 22インチAW

    本体価格
    256万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ モデリスタフルエアロ 両側電動

    本体価格
    365.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 禁煙車 サンルーフ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    354万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ムーンルーフ 後席モニター 全方位 禁煙車

    本体価格
    707.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正9型DA 純正後席モニター 禁煙車

    本体価格
    336.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S ナビ TV ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    79.9万円

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  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ LCI後期 赤本革 ヘッドアップディスプレイ

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  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ Mナビ+Bカメラ ETC 赤レザーシート

    本体価格
    135.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ アルピンホワイトIII

    本体価格
    198万円

関東
2543
391.1万円
関西
1254
433.3万円
東海
1292
452.9万円
北海道
467
400.2万円
九州
857
426.9万円
東北
441
382.4万円
北陸・甲信越
419
393万円
中国
530
440.5万円
四国
220
406.2万円
地域別台数
関東
55
292.7万円
関西
29
355.6万円
東海
28
342.5万円
北海道
1
489.5万円
九州
8
351.2万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
4
351万円
中国
10
248.4万円
四国
0
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アルファードと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  4シリーズクーペ
510万円1480万円 新車時価格 577万円1136万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
2487~2493 排気量(cc) 1998~2997
177~190 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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