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4シリーズクーペとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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4シリーズクーペとプレミオの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   トヨタ  プレミオ
VS
61.5万円709.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 35.2万円395万円
プレミオの相場表を見る
157 中古車掲載台数 84
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 赤レザーシート・禁煙車

    本体価格
    414万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ 

    本体価格
    139.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートPKG 本革シート 後席エアコン

    本体価格
    438万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ LCI後期 赤本革 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    164.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ブラックレザー プライバシーガラス

    本体価格
    504万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ ACC

    本体価格
    266.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ FOCALスピーカー パワーシート

    本体価格
    172万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ LEDヘッド SR 22年BSタイヤ OP19AW 禁煙車

    本体価格
    195万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ 

    本体価格
    105万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ナビ Bカメラ ACC 黒レザー 禁煙車

    本体価格
    188万円

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  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 走行2.3万/禁煙1オナ/純ナビTV/Bカメ

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ トヨタセーフティセンス・純正SDナビ

    本体価格
    162万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 純正SDナビ バックガイドモニター

    本体価格
    156.1万円

関東
70
292.9万円
関西
35
367.2万円
東海
25
345.8万円
北海道
0
---
九州
9
325.1万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
4
430.7万円
中国
12
200.1万円
四国
1
478万円
地域別台数
関東
37
128.6万円
関西
11
127.4万円
東海
4
207.5万円
北海道
6
93.5万円
九州
7
208.4万円
東北
6
94.3万円
北陸・甲信越
3
133.3万円
中国
6
131.8万円
四国
4
179万円

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4シリーズクーペとプレミオのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   トヨタ  プレミオ
577万円1117万円 新車時価格 169.1万円294万円
クーペ ボディタイプ セダン
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1998~2997 排気量(cc) 1496~1986
184~387 最高出力(馬力) 109~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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