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86と4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   BMW  4シリーズクーペ
VS
62.9万円847.9万円
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中古車相場 79.8万円899万円
4シリーズクーペの相場表を見る
1203 中古車掲載台数 143
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタ 社外ナビ Bカメラ キセノン ETC

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ドドンパ車店の委託販売+のおくるまですお

    本体価格
    115万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 純正ナビ フルセグ マフラー 車高調

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期モデル 6速MT スマートキー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ブレンボキャリパーTRDエアロ マフラー18AW

    本体価格
    306万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙 純7型ナビ フルセグTV RAYS18インチAW

    本体価格
    164.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ(F・S・R・トランクスポイラー)

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ バックモニター シートヒーター

    本体価格
    181.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタ WORK18AW 車高調 ZSSマフラー

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 柿本マフラー TRDエアロ

    本体価格
    229.9万円

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  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ 

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    105万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ オートトランク 本革シート シートヒータ

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    528万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 茶革シート Dレコ ナビ BT 全方位カメラ

    本体価格
    531.1万円

関東
452
181万円
関西
166
185.2万円
東海
266
193万円
北海道
35
192.4万円
九州
105
185.8万円
東北
44
178.3万円
北陸・甲信越
36
193.8万円
中国
63
179.9万円
四国
36
215.6万円
地域別台数
関東
57
296.9万円
関西
26
350.2万円
東海
28
321.1万円
北海道
1
489.5万円
九州
11
340.7万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
4
351万円
中国
14
245万円
四国
1
245万円

86の中古車を探す

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86と4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   BMW  4シリーズクーペ
199万円648万円 新車時価格 577万円1136万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1998 排気量(cc) 1998~2997
200~219 最高出力(馬力) 184~387
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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