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エスクァイアと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   BMW  4シリーズクーペ
VS
66.3万円398万円
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中古車相場 79.8万円899万円
4シリーズクーペの相場表を見る
1395 中古車掲載台数 144
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 純正ナビ 純正フリップダウンモニター

    本体価格
    149万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 9インチナビ 後席モニター Bカメラ ETC

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプI 車いす2脚仕様車 両側電動 ETC2.0 後席モニタ- スマートキー

    本体価格
    318万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプII サードシート付 ナビ TV ETC バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙車 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 黒革モデリスタ後期デジタルミラー大型ナビ

    本体価格
    277.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi メモリーナビTV バックカメラ 8人乗り

    本体価格
    242.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビ・バックモニター付

    本体価格
    209万円

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  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD サンルーフ 純正19AW 赤茶革シート

    本体価格
    409万円

関東
385
211.5万円
関西
219
228.3万円
東海
215
217.7万円
北海道
43
219万円
九州
230
221.3万円
東北
107
223.2万円
北陸・甲信越
91
213.4万円
中国
69
202.3万円
四国
36
229.4万円
地域別台数
関東
57
296.9万円
関西
26
350.2万円
東海
29
328.2万円
北海道
1
489.5万円
九州
11
340.7万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
4
351万円
中国
14
245万円
四国
1
245万円

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エスクァイアと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   BMW  4シリーズクーペ
259.2万円346.1万円 新車時価格 577万円1136万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1797~1986 排気量(cc) 1998~2997
99~152 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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