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4シリーズクーペと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   米国トヨタ  4ランナー
VS
79.8万円899万円
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中古車相場 478万円998万円
4ランナーの相場表を見る
139 中古車掲載台数 10
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ACC  バックカメラ Bluetooth  ETC

    本体価格
    114.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    158万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 禁煙1オナ前後ドラレコナビBカメラETC赤革

    本体価格
    409.6万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 禁煙/ナビ/Bカメ/ACC/パワーシート

    本体価格
    120万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ エディション エッジ 4WD 日本限定3台 特別仕様車 ドラバイトグレー

    本体価格
    548万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー LEDヘッドライト 黒革 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    103万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 純正ホイール

    本体価格
    138万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ オイスターレザー地デジBMW認定中古車

    本体価格
    398万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ サンルーフ スマートキー2個 Rカメラ

    本体価格
    187万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ 赤革 サンルーフ アルミ黒塗装 地デジ

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 タコマフェイス 国内新規

    本体価格
    300万円

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    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ 4ランナー ベンチャーPKG TRDオフロード リフトアップ FUEL17AW

    本体価格
    749万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 新車並行 SR5 プレミアムパッケージ 4WD SR5 プレミアムPKG 切替式4WD

    本体価格
    478万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 自社新車輸入TRDオフロードプレミアム 自社新車輸入TRDオフロードプレミアム

    本体価格
    998万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 40周年記念スペシャルエディション4WD 新車並行 4040台特別限定車

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  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4.0V6 サンルーフ 4WD ブラウンレザーシート

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 サンルーフ/新車平行/黒革シート

    本体価格
    367.4万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 5ドア SR5 3.0V6 4WD 

    本体価格
    応談

関東
56
293万円
関西
28
365.8万円
東海
29
332万円
北海道
1
489.5万円
九州
9
341.3万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
4
351万円
中国
11
233.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
771.3万円
関西
0
---
東海
5
574万円
北海道
1
367.4万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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4シリーズクーペと4ランナーのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   米国トヨタ  4ランナー
577万円1136万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) 2700~4000
184~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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