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4シリーズクーペとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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4シリーズクーペとタンドラの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   米国トヨタ  タンドラ
VS
63.5万円709.9万円
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中古車相場 98万円1280万円
タンドラの相場表を見る
161 中古車掲載台数 163
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ブラックレザー追従式クルコン電動トランク

    本体価格
    425万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    518万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 正規認定中古車 18インチアロイホイール

    本体価格
    469.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 禁煙車・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    178万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ OP19アルミ 赤革シート ETC Bカメラ

    本体価格
    435万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 純正HDDナビ ACC Fカメラ Sカメラ

    本体価格
    179万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ベージュ本革 KW車高調 フロントリップ

    本体価格
    129.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ LEDヘッド 黒革 ACC フルセグTV 1オーナー

    本体価格
    179.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    185.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 直列6気筒 オートトランク レーザーライト

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD フルカスタム 足廻り オーディオ 22AW

    本体価格
    590万円

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  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックスSR5 4WD バック・サイドカメラ・ギブソンマフラー

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    598万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDマフラー 電動サイドステップ Bカメ

    本体価格
    588万円

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  • 米国トヨタ タンドラ LIMITED クルーマックス 4WD TRDオフロードPKG トノカバー

    本体価格
    1269万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 TRDオフロードPKG 新車並行 禁煙車 V8

    本体価格
    775万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD レザーシート ETC LEDライトバー

    本体価格
    290万円

関東
75
298.3万円
関西
29
349.2万円
東海
27
373.1万円
北海道
0
---
九州
13
346.7万円
東北
2
328万円
北陸・甲信越
4
467.3万円
中国
10
181.5万円
四国
1
478万円
地域別台数
関東
52
632.7万円
関西
23
577.1万円
東海
39
643.3万円
北海道
21
574.4万円
九州
6
301万円
東北
11
493.6万円
北陸・甲信越
6
388.5万円
中国
3
747万円
四国
2
574万円

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4シリーズクーペとタンドラのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   米国トヨタ  タンドラ
577万円1117万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) 4000~5700
184~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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