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2シリーズクーペと695を比較! - みんなの比較車種

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2シリーズクーペと695の中古車情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   アバルト  695
VS
98万円738万円
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中古車相場 324.1万円609万円
695の相場表を見る
123 中古車掲載台数 59
  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ヘッドアップ ACC 駐車支援 純正ナビ LED

    本体価格
    458万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ローダウン クルコン Bカメラ PDC

    本体価格
    162.7万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i 後期LCI  赤革シート 直6ターボ ヒーター革

    本体価格
    249万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i WORKグノーシス19 エアロ ローダウン

    本体価格
    167万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 赤革 カ-ブドディスプレイ ハイラインPKG

    本体価格
    540万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 弊社デモカー 黒革 ハイラインPKG 18AW

    本体価格
    453万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 認定中古車 360度カメラ ACC

    本体価格
    548万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD Mスポーツシートパッケージ

    本体価格
    598万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 

    本体価格
    233万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 車検整備付 ハーマンカードン

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    365万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

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  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 新品ホイール付 カーヴェー車高調etc

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    609万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車 弊社試乗車

    本体価格
    345万円

関東
62
368.6万円
関西
26
364万円
東海
15
407.8万円
北海道
1
638万円
九州
9
310.7万円
東北
3
522万円
北陸・甲信越
3
379.9万円
中国
2
426.8万円
四国
2
171万円
地域別台数
関東
19
429.6万円
関西
13
441.7万円
東海
13
433.1万円
北海道
2
396.7万円
九州
2
366.9万円
東北
3
378.7万円
北陸・甲信越
6
376.7万円
中国
1
439.9万円
四国
0
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2シリーズクーペと695のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   アバルト  695
508万円824万円 新車時価格 457万円520万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1998~2997 排気量(cc) 1368
184~387 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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