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2シリーズクーペとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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2シリーズクーペとSF90スパイダーの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
98万円738万円
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中古車相場 5852万円7900万円
SF90スパイダーの相場表を見る
121 中古車掲載台数 28
  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 

    本体価格
    153.8万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD ACC コニャック革 駐車支援システム

    本体価格
    550万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ファストトラックpkg LCIモデル ACC 記保

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 認定中古2年保証付/ACC/HUD/カープレイ

    本体価格
    448万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 認定中古車 シートヒーター ACC ETC

    本体価格
    449.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i M パフォーマンス エディション 30台限定 純正19鍛造AW特別装備LSD 1年保証

    本体価格
    175万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 黒革・M SportシートPKG・カーブドD・HiFi

    本体価格
    540万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 認定中古車 360度カメラ ACC

    本体価格
    548万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i Mperformance レザーシート Pアシスト

    本体価格
    302.7万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i BBS18AW ACSサス 禁煙車

    本体価格
    298万円

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    7200万円

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    本体価格
    7500万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Blue America/Grigio Chiaro

    本体価格
    7700万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 

    本体価格
    6390万円

関東
65
365.8万円
関西
27
364.1万円
東海
10
443.7万円
北海道
1
638万円
九州
8
337.4万円
東北
3
522万円
北陸・甲信越
3
379.9万円
中国
2
366.3万円
四国
2
171万円
地域別台数
関東
11
7250万円
関西
9
6700万円
東海
4
6626.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
6550万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

2シリーズクーペの中古車を探す

SF90スパイダーの中古車を探す

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2シリーズクーペとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   フェラーリ  SF90スパイダー
508万円824万円 新車時価格 5856万円
クーペ ボディタイプ オープン
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1998~2997 排気量(cc) 3990
184~387 最高出力(馬力) 780
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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