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2シリーズクーペとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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2シリーズクーペとディスカバリー3の中古車情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
105万円738万円
2シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 75万円198万円
ディスカバリー3の相場表を見る
132 中古車掲載台数 16
  • BMW 2シリーズクーペ M235i 黒革 インテリS Mパフォ鍛造19AW 1年保証

    本体価格
    218万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i ユーザー買取 レザーシート シートヒーター

    本体価格
    315万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 黒ダコタレザー タイヤ新品 6MT

    本体価格
    349万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 走行46km 茶革シートヒーター HUD ACC

    本体価格
    648万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 全国2年保証全周囲カメラHIFIスピーカー

    本体価格
    399.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 6速MT harman/kardon パワーシート 禁煙車

    本体価格
    349.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i エアロ 外フルセグ インターフェイス

    本体価格
    230万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 19AW/HID/黒革/HDDナビBカメ/6気筒EG

    本体価格
    189.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD MスポーツシートPKG/Mブレーキ/18インチAW

    本体価格
    687.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ コンフォートP ハイラインP 有償カラー

    本体価格
    399.9万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    139.4万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    130万円

関東
65
329.3万円
関西
27
431.3万円
東海
15
399.5万円
北海道
1
638万円
九州
12
343.9万円
東北
3
424万円
北陸・甲信越
3
379.7万円
中国
5
391.3万円
四国
1
659.9万円
地域別台数
関東
7
135.6万円
関西
0
---
東海
4
125.2万円
北海道
3
128万円
九州
2
168.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー3の中古車を探す

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2シリーズクーペとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   ランドローバー  ディスカバリー3
508万円806万円 新車時価格 498万円865万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1998~2997 排気量(cc) 4009~4393
184~387 最高出力(馬力) 215~299
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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