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Cクラスワゴンと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンと2シリーズクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   BMW  2シリーズクーペ
VS
23.9万円718万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 98万円738万円
2シリーズクーペの相場表を見る
677 中古車掲載台数 119
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル)MP202301 1オーナー パノラマSR 前後ドラレコ

    本体価格
    477.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) レザーEX サンルーフ リアアクスルステア

    本体価格
    414万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レザーexclusive RadarsafetyPKG

    本体価格
    320.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ AMG-Line.レーダーセーフティpkg

    本体価格
    166万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 ETC ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD 1オーナー車 後期型 毎年記録簿 1年保証

    本体価格
    229万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    107.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 ワンオーナー

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド ETC/ドラレコ/クルコン/Bカメラ/ソナー

    本体価格
    62.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル)MP202301 ワンオーナー SR 衝突軽減 MBUX フルセグ

    本体価格
    413.2万円

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    本体価格
    138万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ Mパフォームテックスシートデモレンタ

    本体価格
    458万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD ハイラインPKG/19インチAW/黒革シート

    本体価格
    565万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i Mperformance レザーシート Pアシスト

    本体価格
    302.7万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD カーブドディスプレイ トップビューカメラ

    本体価格
    638万円

関東
347
261.3万円
関西
110
270.7万円
東海
106
235.6万円
北海道
3
288.9万円
九州
44
267.9万円
東北
11
362万円
北陸・甲信越
25
277.3万円
中国
19
316.9万円
四国
12
367.7万円
地域別台数
関東
63
366.7万円
関西
28
364万円
東海
9
433万円
北海道
1
638万円
九州
9
311.8万円
東北
3
522万円
北陸・甲信越
3
379.9万円
中国
1
578.8万円
四国
2
171万円

Cクラスワゴンの中古車を探す

2シリーズクーペの中古車を探す

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Cクラスワゴンと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   BMW  2シリーズクーペ
622万円794.8万円 新車時価格 508万円824万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
1494~1993 排気量(cc) 1998~2997
170~204 最高出力(馬力) 184~387
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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