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アウトランダーと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーと2シリーズクーペの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   BMW  2シリーズクーペ
VS
16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 105万円738万円
2シリーズクーペの相場表を見る
673 中古車掲載台数 131
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    452万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP/ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD ロックフォード HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全方位カメラ 純正ナビ・アルミホイール付

    本体価格
    466.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 M 4WD 禁煙 スマホ連携 ETC 1500W電源

    本体価格
    403.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    564万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    464.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ルーフレール 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 純正エアロ スマホ連携9インチナビ

    本体価格
    430万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー 100VAC電源 スマホ連携ナビ ETC

    本体価格
    440万円

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  • BMW 2シリーズクーペ M235i N55 直6 ターボ 純正ナビ 純正ホイール

    本体価格
    167.9万円

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    688万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ワンオーナー 皮シート ナビ 保証付

    本体価格
    145万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ LCI後期 LED/H 地デジ シ-トヒ-タ- 2年保証

    本体価格
    208万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ローダウン クルコン Bカメラ PDC

    本体価格
    160.7万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD ハイラインP オイスター革 サンルーフ 19AW

    本体価格
    578万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ アイボリー革 フルセグTV 禁煙

    本体価格
    104万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i 純正ナビ Bカメラ 黒革 シートH PDC LED

    本体価格
    254.5万円

関東
199
407万円
関西
114
426.6万円
東海
106
420.7万円
北海道
50
301.8万円
九州
54
355.7万円
東北
47
356.9万円
北陸・甲信越
64
433.6万円
中国
25
446.3万円
四国
14
441.7万円
地域別台数
関東
67
343.6万円
関西
27
421.7万円
東海
12
419.9万円
北海道
1
638万円
九州
10
323.9万円
東北
4
456.8万円
北陸・甲信越
3
413.3万円
中国
5
394.6万円
四国
2
264.5万円

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アウトランダーと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   BMW  2シリーズクーペ
462.1万円668.6万円 新車時価格 508万円806万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
2359 排気量(cc) 1998~2997
133 最高出力(馬力) 184~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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